產(chǎn)品列表PRODUCTS LIST
1：固定點 fixing point
樣品與夾具或振動臺面的連接點，通常是使用中固定樣品的點。
注1：如果是實際安裝結(jié)構(gòu)的一部分作夾具使用.則取安裝結(jié)構(gòu)和振動臺面接觸的部分作固定點，而不取樣品和振 動臺而接觸的部分作固定點。
注2：當(dāng)樣品是帶包裝的產(chǎn)品時，樣品與振動臺接觸表面可視為固定點。
2：量點 measuring point
試驗中采集數(shù)據(jù)的某些特定點。
注一般有兩種形式,下面給出其定義。
注2：為了評價樣品的性能.可以在樣品的許多點上進行測量■.但在本部分中.這種情況不作為測量點看待，對這方 面更洋細(xì)的敘述參見附錄A中A.2.K
2.1 檢查點 check point
位于夾具、振動臺或樣品上,盡量靠近固定點.且在任何情況下都要與固定點嚴(yán)格剛性連接。
注1：試驗的要求是通過若干檢査點來保證的。
注2：如果存在1個或1個以下的固定點•則每個都用作檢査點。對于帶包裝的產(chǎn)品，包裝表面與振動臺相接觸的 固定點.如果在測試的頻率范圍內(nèi)振動臺或夾具沒冇發(fā)生共振.可以用一個檢査點.如果發(fā)生共振•就需要釆 用多點控制•見注3。如果存在4個以上的固定點•則有關(guān)規(guī)范規(guī)定4個貝.有代表性的固定點作檢杏點用。
注3：在特殊情況下.例如對大型或復(fù)雜的樣品.如果要求檢杏點不緊靠固定點.則在有關(guān)規(guī)范中規(guī)定。
注4：當(dāng)大量的小樣品安裝在一個央具中時.或當(dāng)一個小樣品具有許多固定點時•為了導(dǎo)出控制信號.可選用單個檢 杏點（即基準(zhǔn)點），但該點選自樣品和文貝•的固定點而不選自滅IX和振動臺的固定點。這僅S夷J1裝I：樣品等 負(fù)載后的zui低共振頻率充分高過試穀頻率的上xian時才是可行的。
2.2 基準(zhǔn)點 reference point
從檢査點屮選出的點，其信號用丁試驗控制•以滿足本部分的要求。
2.3 虛擬基準(zhǔn)點 fictitious reference point
為滿足本部分的要求，從多個用人丄或自動的方法合成的基準(zhǔn)點中選岀的點。
3：控制點 control point
3.1 單點控制 single point control
采用來自基準(zhǔn)點上傳感器的信號.使該信號保持在規(guī)定的振動量級上實現(xiàn)控制的方法（見4.1.4.］）。
3.2 多點控制 multipoint control
采用來ri各檢查點上傳感器信號進行控制的方法。
注：信號是采用連續(xù)的算術(shù)平均或采用比較技術(shù)來處理，根據(jù)按有關(guān)規(guī)范來決定（見Ll.I.Do
4：掃頻循環(huán) sweep cycle
在每個方向按規(guī)定的頻率范闈往返。例如.10 Hz到150 Hz到10 Hzo
注：數(shù)字正弦控制系統(tǒng)生產(chǎn)廠商提供的手冊經(jīng)常以到fz表示掃頻循環(huán)，而不是八到八到八.
5：信號偏差 siMiial tolerance
丁 =（蕓-1）x100%
式卩：
NF---未經(jīng)濾波的信號r.m,s值；
F --經(jīng)濾波的信號r.m.s值。
注：該參數(shù)用于控制試驗的信號.如加速度、速度、位移（參見A22）.
6：基本運動 basic iiKition
在基準(zhǔn)點駆動頻率上的振動運動（見4.1.1）。
7：實際運動 actual motion
由基準(zhǔn)點傳感器返冋的寬帶信號所描述的運動。
8：阻尼 damping
描述能雖在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的耗散。
注：實際上阻尼取決于許多參數(shù).諸如結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、振動模態(tài)、應(yīng)變、作用力、速度、材料、連接滑移等。
9：危險頻率 critical frequencies
下列情況下的頻率：
—— 由振動引起的.樣品呈現(xiàn)出不正常和/或性能變壞；
——機械共振和/或其他作用的響應(yīng)，如擻動。
10：中心共振頻率 centred resonance frequencie
由振動響應(yīng)調(diào)査得到的實際共振頻率的中心頻率。
11：掃描頻率范圍 restricted frequencies sweeping
覆蓋危險頻率的0.8倍至1.2倍頻率掃描范圍。
12：由地球引力產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)加速度.它是隨海拔高度和地理緯度而變化的。
注：本部分為了便于使用，將給偵圓整到整數(shù)值10 m/s，
